IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> T-Rex 550 DFC
turboraptor
сообщение 9.8.2013, 19:20
Сообщение #61


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 22.5.2011
Из: Находка
Пользователь №: 2 554



Сегодня перенастроил, но у меня вопрос, гироскоп настроил , но слайдер все равно отрабатывает обратно не задерживается при возвращении стика.
Что нужно делать в аппаратуре у меня Futaba T8FG Super, в меню моделей гироскоп стоит значение 50%, ставил больше реакции никакой, ставлю значение 0% на 3GX загорается красная лампочка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 9.8.2013, 20:39
Сообщение #62


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



установите режим GY и AVCS. Чувствительность порядка 60%

Приезжайте завтра в Штыково, помогу с настройкой. С собой 450-ка и 700-ка
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turboraptor
сообщение 9.8.2013, 20:53
Сообщение #63


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 22.5.2011
Из: Находка
Пользователь №: 2 554



Цитата(Adoff @ 9.8.2013, 20:39) *
установите режим GY и AVCS. Чувствительность порядка 60%

Приезжайте завтра в Штыково, помогу с настройкой. С собой 450-ка и 700-ка

Я уже пробывал, слайдер всеравноно отрабатывает назад при возвращении стика в нейтральное положение.
Запустил двигатель без лопастей и картина такая; серву колбасит не по детски почему то и тянет морду в лево, пробывал пошевелить хвоста ,таже песня колбасит хвоста и слайдер ходуном.
Я сделаю небольшое видео и покажу проблему.
А приехать в Штыково завтра не могу я завтра на сутки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 13.8.2013, 13:08
Сообщение #64


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



телефон для связи: +7 914 790 44 30 Дмитрий
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turboraptor
сообщение 13.8.2013, 13:52
Сообщение #65


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 22.5.2011
Из: Находка
Пользователь №: 2 554



Цитата(Adoff @ 13.8.2013, 13:08) *
телефон для связи: +7 914 790 44 30 Дмитрий

Появится возможность приехать, позвоню предварительно, Юрий.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 19.8.2013, 12:39
Сообщение #66


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Вчера на фестивале в Черниговке приложил своего 550. Причина - халатный предполётный осмотр. На валу из-за дождя образовалась коррозия, которая привела к заклиниванию тарелки АП в воздухе (затруднилось перемещение тарелки вдоль основного вала-шаг ОР). В минусе: передняя стойка шасси, обе пары коничек, Лопасти ХР.
P.S. легко отделался!!! Злюсь на себя.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____.jpg ( 250.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
 


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
turboraptor
сообщение 19.8.2013, 17:17
Сообщение #67


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 22.5.2011
Из: Находка
Пользователь №: 2 554



Цитата(copter @ 19.8.2013, 12:39) *
Вчера на фестивале в Черниговке приложил своего 550. Причина - халатный предполётный осмотр. На валу из-за дождя образовалась коррозия, которая привела к заклиниванию тарелки АП в воздухе (затруднилось перемещение тарелки вдоль основного вала-шаг ОР). В минусе: передняя стойка шасси, обе пары коничек, Лопасти ХР.
P.S. легко отделался!!! Злюсь на себя.

На каком то сайте я читал и видео было про эти хваленые конички, что они хорошо выдерживают грубые касания лопастей как хвоста так и ОР, получается это пустой треп или Ваши конички подделка?
P.S. Новые ноги шасси обязательно сварите в кепятке в течении 45 минут результат Вас удивит, они становятся куда более эластичными, и выдерживают довольно грубые посадки или падения.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 19.8.2013, 17:22
Сообщение #68


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Цитата(turboraptor @ 19.8.2013, 17:17) *
На каком то сайте я читал и видео было про эти хваленые конички, что они хорошо выдерживают грубые касания лопастей как хвоста так и ОР, получается это пустой треп или Ваши конички подделка?


походу очередной ход маркетологов. конички оригинальные


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 19.8.2013, 18:37
Сообщение #69


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



Новые черные шестерни действительно гараздо крепче предыдущих. Но при жестких крашах что-то все равно должно сломаться. Именно для предотвращения крупных поломок один из узлов, который дешевле и легче заменить, делают легко ломаемым. При краше сломается именно он, но при этом он спасет все остальные узлы. Так пластиковая качалка серв может спасти саму серву, а вот для группы основных шестерен рекомендую на период обучения ставить белую основную шестерню. При краше с нее слетят зубья, а остальные шестерни остануться целыми, при этом заменить основную шестерню гораздо проще, не надо ничего разбирать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.11.2019, 22:08