T-Rex 700 F3C V3, Собираем потихоньку Опции

[copter]

Спасибо Сергей. Однако машинка гигантская получается . Японцы марку держат, и по цене тоже На оси флайбара карбоновая трубка одета? Какую функцию несет?

Трубка выполняет роль распорки для фиксации грузов (те что шли в ките подругому не закрепить). Если с грузами не устроит полет, тогда и трубки сниму.

Прикрепленные файлы

 DSC08382.JPG ( 256.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 DSC08383.JPG ( 217.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 DSC08384.JPG ( 247.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[copter]

Сегодня выставил лопатки флайбара по угломеру, а также проверил углы установки лопастей основного ротора. Вроде все устраивает пока. Завтра в моделке попробую настроить контроллер и пора бы уже облёт устраивать.

Прикрепленные файлы

 DSC08385.JPG ( 279.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 DSC08386.JPG ( 248.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 DSC08387.JPG ( 244.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 DSC08388.JPG ( 240.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 DSC08389.JPG ( 290.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 DSC08390.JPG ( 224.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 DSC08403.JPG ( 281.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 DSC08404.JPG ( 271.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 DSC08405.JPG ( 272.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 DSC08425.JPG ( 245.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[copter]

Сегодня перенёс верт в моделку. Настроил на аппаратуре крайние точки контроллера. В присутствии Николая Ивановича Красюкова и Олега Валентиновича Кацуры попытался облетать вертолёт (пока без носовой части, так как куча манипуляций со сборкой-это главный минус фюза, в отличие от простой канопы). В общем видно не до конца толком отстроил гиру-верт постоянно вертело, не было того как говорят "как прибитый". Вообщем не стал рисковать и пошел снова в моделку побеждать гиру-победил, все настроилось. Пошел снова испытывать верт в одного(Иваныч с Валентинычем уже ушли). Раскрутил винт рукой, после этого дал чуть чуть газ, хвост стоит как вкопаный, пора зависать. Плавно отрываюсь, вишу в метре от земли -хвост держит, вообщем поднял повыше метров 5-6 повертел влево - вправо на градусов 90. Висел где-то с минуту по времени. Вообщем потом он стал за ручками как то инертно отзываться-стал садиться. Со своеобразными качелями сел в 7-9 метрах от себя в мягкий снег (будь он не ладен, кто ж себя винить то будет), цапнул основным ротор снег, в итоге минус лопасти ХР и ОР, и чуть чуть помял фюз между стабом и килем (прийдеться клеить). Сейчас вроде успокоился и пишу на форуме. Теперь начинаю понимать, что наверно зря литий феррум к беку подключил, при нагрузках в полете он не смог стабильно от 2S LiFe обеспечить питалово, спешка мать её! Вот такие дела! Фото позже будут

[dimad]

Сегодня перенёс верт в моделку. Настроил на аппаратуре крайние точки контроллера. В присутствии Николая Ивановича Красюкова и Олега Валентиновича Кацуры попытался облетать вертолёт (пока без носовой части, так как куча манипуляций со сборкой-это главный минус фюза, в отличие от простой канопы). В общем видно не до конца толком отстроил гиру-верт постоянно вертело, не было того как говорят "как прибитый". Вообщем не стал рисковать и пошел снова в моделку побеждать гиру-победил, все настроилось. Пошел снова испытывать верт в одного(Иваныч с Валентинычем уже ушли). Раскрутил винт рукой, после этого дал чуть чуть газ, хвост стоит как вкопаный, пора зависать. Плавно отрываюсь, вишу в метре от земли -хвост держит, вообщем поднял повыше метров 5-6 повертел влево - вправо на градусов 90. Висел где-то с минуту по времени. Вообщем потом он стал за ручками как то инертно отзываться-стал садиться. Со своеобразными качелями сел в 7-9 метрах от себя в мягкий снег (будь он не ладен, кто ж себя винить то будет), цапнул основным ротор снег, в итоге минус лопасти ХР и ОР, и чуть чуть помял фюз между стабом и килем (прийдеться клеить). Сейчас вроде успокоился и пишу на форуме. Теперь начинаю понимать, что наверно зря литий феррум к беку подключил, при нагрузках в полете он не смог стабильно от 2S LiFe обеспечить питалово, спешка мать её! Вот такие дела! Фото позже будут

Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить

[copter]

Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить

По температуре точно не скажу, не плюсовая точно. А про шкурку полностью согласен - не фиг спешить.

[Vyacheslav]

Серега не расстраивайся могло быть гораздо хуже. С облетом конечно надо быть поосторожнее, тем более на палке они вообще как пьяные, все время на стиках.

[Filatelist]

Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить

Вот-вот, Дима, а Сергей на меня бочку катит, мол, аккумулятор позаимствовал у меня на облет незаряженный. Неча на зеркало....коли своего Акк нет... Все, больше в мою песочницу не ходи играть...

[copter]

Я же говорю сам виноват

[Filatelist]

Я же говорю сам виноват

[Toboe]

а зачем лифе в бек? если нет серв на 5 вольт, то лифе можно напрямую ставить. под нагрузкой он и выдаст 6.0-6.2В. У меня по крайней мере все отлично.... а вот на морозе сервы начинают сильно тупить - сам пару недель назад чуть не закопал верт в -15...

[copter]

В воскресенье полетали в степном, после падения в Хороле не заметил погнутость основного вала,

http://www.youtube.com/watch?v=ikIygeMBYLU...eature=youtu.be

Прикрепленные файлы

 DSC00660__1_.JPG ( 3.7 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 26