IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Новичкам.
skyway
сообщение 29.4.2015, 22:45
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 26.5.2013
Из: Владивосток
Пользователь №: 3 332



Хочу предложить помощь начинающим вертолетчикам в настройке и ремонте 3D вертолетов. В основном это советом и личным опытом, но основную работу выполнять придется самому. С вертолетом не бывает все просто. Придется по потеть. При трудном и не понятном случае можно всегда встретиться. Короче помогу разобраться со всем тем с чем когда то столкнулся и сам. Лучше всего звонить так как писать не люблю. На SMS и WhatsApp не отвечаю. Всем удачных полетов. т. +7 908 995 95 40
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ScDj
сообщение 30.4.2015, 2:14
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 5.7.2013
Из: Большой Камень Алексей
Пользователь №: 3 369



Полезное начинание Тарас! Одобряю и поддерживаю! Если что пишите в личку, хоть опыта у меня и поменьше, но "разжевать азы" думаю смогу... smile.gif


--------------------
Tarot 450SE FBL; Nine Eagles Solo Pro 180; Bixler 1.1 FPV 5.8GHz 2W; SkyWalker 1880 FPV; ZMR250 FPV; Yak-54 EPP; TECHone Gent EPP.
Spektrum DX7s; Turnigy 9x (FrSky DJT); HK6DF...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
maxolk@bk.ru
сообщение 11.4.2016, 8:53
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24.11.2015
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4 175



Цитата(skyway @ 29.4.2015, 22:45) *
Хочу предложить помощь начинающим вертолетчикам в настройке и ремонте 3D вертолетов. В основном это советом и личным опытом, но основную работу выполнять придется самому. С вертолетом не бывает все просто. Придется по потеть. При трудном и не понятном случае можно всегда встретиться. Короче помогу разобраться со всем тем с чем когда то столкнулся и сам. Лучше всего звонить так как писать не люблю. На SMS и WhatsApp не отвечаю. Всем удачных полетов. т. +7 908 995 95 40

Жаль вы не с Хабаровска sad.gif


--------------------
+7991-119-6616
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
dimad
сообщение 11.4.2016, 8:57
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 1.2.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 44



Пишите. Чем сможем, тем поможем.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 17.6.2017, 22:51
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Всем привет. Вот и я решил прикоснуться к теме вертолетов. Собираю Тарот 450 FBL. Стабилизация K-Bar. Все новое, непонятное. Но примерно собрал как нужно. Начинаю с аппаратуры и сразу вопрос. Аппа Футаба 14SG. Меню одинаковое в Футаба 8. Выбрал новую модель, тип - вертолет и тут же уперся - тип тарелки. Во всех инструкциях 120 градусов ССРМ. Но это как я понял для флайбарного вертолета. А тут в меню Футабы предлагается SWASH H-1, H-4, HR3, H-3, HE3, H4X. Что выбрать?
P.S. Вроде разобрался. Нужно H-1. Так?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 18.6.2017, 8:40
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



SWASH H-1, H-4, HR3, H-3, HE3, H4X - это тип микширования каналов в передатчике.
120 градусов - это конструкция тарелки.

Для v-bar, как и для большинства fbl каналы должны быть независимы (без микширования), т.е. H-1
а вот тип тарелки в 120 градусов вы выберите уже в настройках самого k-bar

При настройке k-bar на закладке "Передатчик" нужно убедиться, что все каналы работают независимо. Если вы не трогаете стики передатчика, то при любых положениях переключателей и крутилок на передатчике каналы (ползунки на экране) должны оставаться на месте.
Обратите внимание, что для Футабы по-умолчанию включен микс между крутилками на передатчике (LD и RD) и каналом газа и общего шага, нужно его отключить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 18.6.2017, 11:09
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Спасибо. Еще вопрос по сборке. Задняя серва монируется снаружи рамы. Но когда ставишь качалку, шарик оказывается не по оси рамы. Смещение около 3-4мм. Оставлять так? Если серву вложить изнутри, то шарик по центру, но это все разбирать. Еще как вариант подложить полоски под лапки и еще отодвинуть от рамы. Как поступить?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 18.6.2017, 14:53
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



да не может там быть смещения, фото пришлите
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 18.6.2017, 16:11
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Прикрепленный файл  P1080994.JPG ( 629.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
Хоть с какой стороны качалки шарик прикручивай - все одинаково в стороне от оси.

А где в Футабе конкретно этот микс о котором выше писали. В Program Mix чисто, в Swash Mix тоже?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 18.6.2017, 17:50
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



Придется что-то подкладывать, шарик нужно в центр выводить.

Микс ищите в настройке кривых газа и шага (PIT CURVE, THR CURVE) на 2-й странице.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 18.6.2017, 19:58
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Пришлось разобрать половину рамы и вставить серву изнутри. Только тогда шарик получился по оси. Ладно, приобрел опыт кручения этих противных болтов с крестовым шлицом. Блин, не могу подобрать нормальную крестовую отвертку под эти шлицы. Пришлось чуть сточить острие, но все равно не то.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 19.6.2017, 11:31
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Нашел где эти миксы на крутилках. Поставить только INH или надо еще что-то менять типа RATE?
И еще вопрос. Облетывать буду явно не я. Менять назначение переключателей на режимы или оставить как есть по умолчанию на Футабе? И куда практичнее назначить Hold?
С уважением. Спасибо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 24.6.2017, 1:27
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Просветите по RX C = Gyro gain RX signal and power supply. То есть с приемника идет сигнал на гироскоп. Что в аппе настраивать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 24.6.2017, 9:40
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



Цитата(Вадим @ 24.6.2017, 1:27) *
Просветите по RX C = Gyro gain RX signal and power supply. То есть с приемника идет сигнал на гироскоп. Что в аппе настраивать?


Можно канал гироскопа туда подключить, но обычно используется под канал переключения банков.

У Вас же 14 футаба - лучше подключайтесь по s-bus
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 24.6.2017, 9:47
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



"канал переключения банков" Еще бы знать что это вообще такое. Можете объяснить подробнее?
Пока хочу разобраться без S-Bus. У меня приемыш обычный.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 24.6.2017, 9:51
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



банки в v-bar - это набор настроек.
есть 4 банка: 0, 1, 2 и 3. На каждый из них можно сделать свои настройки. Например в банке 0 можно установить чувствительность гироскопа = 50, на банке 1 = 70 и т.д.

Соответственно в полете можно между ними переключаться.

Вам как новичку использовать не обязательно. Настройте только один 0 банк. В канал ничего не подключайте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 24.6.2017, 9:59
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Спасибо. В КБар с каналы СН1...СН3 сервы тарелки втыкать без разницы какие куда?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adoff
сообщение 24.6.2017, 10:00
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 357
Регистрация: 26.10.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 2 339



Конечно есть разница. В программе VStabi нарисовано какую серву в какой канал подключать. Закладка Swash

Вадим, у Вас вертолет в сборе? Можем на поле встретиться, помогу с настройками. Как раз сейчас в Арсеньев выезжаю.
+7 914 790 44 30
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вадим
сообщение 28.7.2017, 21:23
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 6.9.2008
Из: Арсеньев
Пользователь №: 444



Хоть и с большим опозданием, хочу сказать огромное спасибо Диме Adoff за неоценимую для меня помощь. Правда первые полет был сразу неудачным. Минус межлопастной вал, шестерня. Сел за симулятор. Потом второй раз повисел чуточку. На третий раз зацепил балкой куст полыни, упал, аж балку скрутило, в минус межлопастной вал, лопасти, хвостовой вал, шестерня. Пришлось ставить другую голову, перестраивать все заново, хорошо, что цифровой угломер купил. Добавил экспонент. Вроде дело пошло. С висением особых проблем нет, ну мордой к себе чуть хуже. Делаю пролеты вдоль, пока блинчиком ползаю по небу. Особо крены пока боюсь давать, разворачиваюсь в основном хвостом.
Еще раз спасибо за помощь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TOM
сообщение 1.6.2018, 14:50
Сообщение #20


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 10.10.2016
Из: Владивосток
Пользователь №: 4 342



Скорее всего пишу не в ту ветку.
И мои рассуждения будут смешны для профи.
Букаф много !!!
НО,
Первый летательный аппарат поднятый мной в воздух, был починеный детский соосник, года где-то 4 назад. Зацепило. В скорости узнал про "Азию", но кроме аккумуляторов и каких-то мелких шабашек ничего пока там не брал. В дальнейшем была, да и сейчас есть, флайбарная классика. Но душа хотела чего-то, что может летать "кверхлыжами" и выполнять фигуры. 450ку пока решил не брать, купил бесфлайбарный микроверт V977. В течении года с перерывами летал, дом/улица, но в режиме симуляции флайбара 6G. В прошлом году, по осени, потеряв страх решил попробовать "тру" полет. Взлетел в режиме симуляции флайбара, переключил в классический режим... и попытался удержать параллельно земле. Хватило меня секунд на 10, потом верт под углом прилетел в планету. Поломок избежал (отделался лопнувшей лопастью). Испытав печаль решил, что необходимо взяться за ум и симулятор. Зима для вертолётного хобби прошла "никак". Весной после просмотра очередного ролика на "ЮТУП" закусило, и я взялся за симулятор. Первое и одно из самый главных навыков это: взлет и удержание летательного аппарата на месте. Две недели ежедневных часовых занятий большого удовлетворения не принесли,удержать верт продолжительное время на месте, блинчиком, не выходило. Потом наметился прогресс, виртуальный вертолёт начал потихонечку слушаться стиков. Для тренировок был выбран T-rex 700 так как его лучше видно на мониторе. Также, очень часто в пособиях по освоению полётов написано, что надо виртуальные полёты совмещать с реальными. Вчера, в теплый безветренный майский вечер я решил, что пора (где-то в глубине души закралось, что осуществится мечта выполнить "инверт")!!! Перед этим били заряжены два аккумулятора и расчехлён вертолёт. На улице выбрал безлюдную площадку между гаражами и взлетел во флайбарном режиме. Вертолёт неплохо слушался стиков и в принципе вел себя хорошо. Легкое волнение, и рука потянулась к нопке 3D режима. На дисплее аппаратуры вместо 6G загорается 3D и на первый взгляд всё хорошо, но блин оказывается, что виртуальная 700ка при 100% расходах и нулевых кривых более стабильна и задумчива чтоли. Мой реальный микроверт при наклоне стика, как то сразу пытается лететь в сторону. Тут конечно ощущения нужно помножить или возвести в степень того, что, в отличии от реального, приложить виртуальный девайс не так грустно. Перевел в 6G, посадил, попробовал всё то же самое еще разок. Обошлось без крашей.
Закончив полёты пошел домой, где запустил сим. Там поробовал 450й Алайн и какой-то еще микро верт. По ощущениям они более ближе к моему реальному. С тем отличием, что они более бодро реагируют на стик газа. Т.е. после сброса газа и движения вертолёта вниз, добавляешь газ и виртуальный почти сразу летит вверх, а мой стоковый реальный, гораздо позднее устремляется в небо.

И еще наблюдение, легкие летательные аппараты, при ветре могут продолжать лететь сами по себе. Особенно весело было с квадрокоптером, когда я поднял его над зданием, а там стабильный ветерок. Пытаюсь лететь назад к себе, сил квадрика не хватает, снижаю ручку газа чуть ли не до нуля, а он не снижается!!! а продолжает держатся в воздухе. В итоге, таким образом долетел до дерева, там я остановил винты и вспомнил детство путём лазания по деревьям.


--------------------
До волшебника очень далеко. Учусь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 15.12.2018, 5:47