IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> T-Rex 700 F3C V3, Собираем потихоньку
copter
сообщение 7.2.2014, 21:07
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Цитата(Vyacheslav @ 7.2.2014, 20:19) *
Спасибо Сергей. Однако машинка гигантская получается ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif. Японцы марку держат, и по цене тоже rolleyes.gif На оси флайбара карбоновая трубка одета? Какую функцию несет?

Трубка выполняет роль распорки для фиксации грузов (те что шли в ките подругому не закрепить). Если с грузами не устроит полет, тогда и трубки сниму.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC08382.JPG ( 256.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
Прикрепленный файл  DSC08383.JPG ( 217.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  DSC08384.JPG ( 247.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 8.2.2014, 20:31
Сообщение #42


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Сегодня выставил лопатки флайбара по угломеру, а также проверил углы установки лопастей основного ротора. Вроде все устраивает пока. Завтра в моделке попробую настроить контроллер и пора бы уже облёт устраивать.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC08385.JPG ( 279.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
Прикрепленный файл  DSC08386.JPG ( 248.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
Прикрепленный файл  DSC08387.JPG ( 244.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  DSC08388.JPG ( 240.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  DSC08389.JPG ( 290.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  DSC08390.JPG ( 224.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  DSC08403.JPG ( 281.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Прикрепленный файл  DSC08404.JPG ( 271.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Прикрепленный файл  DSC08405.JPG ( 272.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Прикрепленный файл  DSC08425.JPG ( 245.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 9.2.2014, 18:21
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Сегодня перенёс верт в моделку. Настроил на аппаратуре крайние точки контроллера. В присутствии Николая Ивановича Красюкова и Олега Валентиновича Кацуры попытался облетать вертолёт (пока без носовой части, так как куча манипуляций со сборкой-это главный минус фюза, в отличие от простой канопы). В общем видно не до конца толком отстроил гиру-верт постоянно вертело, не было того как говорят "как прибитый". Вообщем не стал рисковать и пошел снова в моделку побеждать гиру-победил, все настроилось. Пошел снова испытывать верт в одного(Иваныч с Валентинычем уже ушли). Раскрутил винт рукой, после этого дал чуть чуть газ, хвост стоит как вкопаный, пора зависать. Плавно отрываюсь, вишу в метре от земли -хвост держит, вообщем поднял повыше метров 5-6 повертел влево - вправо на градусов 90. Висел где-то с минуту по времени. Вообщем потом он стал за ручками как то инертно отзываться-стал садиться. Со своеобразными качелями сел в 7-9 метрах от себя в мягкий снег (будь он не ладен, кто ж себя винить то будет), цапнул основным ротор снег, в итоге минус лопасти ХР и ОР, и чуть чуть помял фюз между стабом и килем (прийдеться клеить). Сейчас вроде успокоился и пишу на форуме. Теперь начинаю понимать, что наверно зря литий феррум к беку подключил, при нагрузках в полете он не смог стабильно от 2S LiFe обеспечить питалово, спешка мать её! Вот такие дела! Фото позже будут


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
dimad
сообщение 9.2.2014, 18:49
Сообщение #44


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 496
Регистрация: 1.2.2008
Из: Владивосток
Пользователь №: 44



Цитата(copter @ 9.2.2014, 18:21) *
Сегодня перенёс верт в моделку. Настроил на аппаратуре крайние точки контроллера. В присутствии Николая Ивановича Красюкова и Олега Валентиновича Кацуры попытался облетать вертолёт (пока без носовой части, так как куча манипуляций со сборкой-это главный минус фюза, в отличие от простой канопы). В общем видно не до конца толком отстроил гиру-верт постоянно вертело, не было того как говорят "как прибитый". Вообщем не стал рисковать и пошел снова в моделку побеждать гиру-победил, все настроилось. Пошел снова испытывать верт в одного(Иваныч с Валентинычем уже ушли). Раскрутил винт рукой, после этого дал чуть чуть газ, хвост стоит как вкопаный, пора зависать. Плавно отрываюсь, вишу в метре от земли -хвост держит, вообщем поднял повыше метров 5-6 повертел влево - вправо на градусов 90. Висел где-то с минуту по времени. Вообщем потом он стал за ручками как то инертно отзываться-стал садиться. Со своеобразными качелями сел в 7-9 метрах от себя в мягкий снег (будь он не ладен, кто ж себя винить то будет), цапнул основным ротор снег, в итоге минус лопасти ХР и ОР, и чуть чуть помял фюз между стабом и килем (прийдеться клеить). Сейчас вроде успокоился и пишу на форуме. Теперь начинаю понимать, что наверно зря литий феррум к беку подключил, при нагрузках в полете он не смог стабильно от 2S LiFe обеспечить питалово, спешка мать её! Вот такие дела! Фото позже будут

Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 9.2.2014, 18:58
Сообщение #45


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Цитата(dimad @ 9.2.2014, 19:49) *
Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить


По температуре точно не скажу, не плюсовая точно. А про шкурку полностью согласен - не фиг спешить.


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vyacheslav
сообщение 9.2.2014, 19:07
Сообщение #46


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 26.2.2010
Из: Находка
Пользователь №: 1 963



Серега не расстраивайся могло быть гораздо хуже. С облетом конечно надо быть поосторожнее, тем более на палке они вообще как пьяные, все время на стиках.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Filatelist
сообщение 9.2.2014, 19:08
Сообщение #47


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 3.4.2008
Из: Черниговка, Николай Красюков
Пользователь №: 148



Цитата(dimad @ 9.2.2014, 19:49) *
Серега, какая температура была? Если холодно, то сервы подмерзают и верт становится как пьяный. Шкурку лучше всего на облетанный верт ставить



Вот-вот, Дима, а Сергей на меня бочку катит, мол, аккумулятор позаимствовал у меня на облет незаряженный. Неча на зеркало....коли своего Акк нет... Все, больше в мою песочницу не ходи играть...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 9.2.2014, 19:57
Сообщение #48


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



Я же говорю сам виноват post-204-1223426664.gif


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Filatelist
сообщение 9.2.2014, 20:45
Сообщение #49


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 3.4.2008
Из: Черниговка, Николай Красюков
Пользователь №: 148



Цитата(copter @ 9.2.2014, 20:57) *
Я же говорю сам виноват post-204-1223426664.gif



rolleyes.gif cool.gif tongue.gif tongue.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Toboe
сообщение 9.2.2014, 23:34
Сообщение #50


Модератор
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 243
Регистрация: 4.2.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 1 903



а зачем лифе в бек? если нет серв на 5 вольт, то лифе можно напрямую ставить. под нагрузкой он и выдаст 6.0-6.2В. У меня по крайней мере все отлично.... а вот на морозе сервы начинают сильно тупить - сам пару недель назад чуть не закопал верт в -15...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
copter
сообщение 15.7.2014, 1:30
Сообщение #51


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 19.9.2009
Из: Черниговка.
Пользователь №: 1 525



В воскресенье полетали в степном, после падения в Хороле не заметил погнутость основного вала,

http://www.youtube.com/watch?v=ikIygeMBYLU...eature=youtu.be
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC00660__1_.JPG ( 3.7 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 25
 


--------------------
Align T-Rex 700E F3C V3, Align T-Rex 550E V2, OUTRAGE - FUSION 50, JR 8XG
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.10.2017, 8:02